近年来，城市马拉松在全国范围内盛行。

据统计，2023年全年共举办活动622场，参与人数106.78万人次。全国已有170多个城市举办过马拉松比赛，其中重庆、北京、苏州举办了10余场马拉松比赛。甚至一些名不见经传的三四线城市也加入了举办马拉松的热潮。跑者大喊他们永远跑不了马拉松。

但事实上，大城市马拉松的胜率越来越低。例如，2024年厦门马拉松，报名人数近14万人，最终能够参加的只有5%。三四线城市报名人数往往不够，但即便如此，举办马拉松的热情依然不减。

各大城市为何如此努力举办马拉松赛事？谁在为马拉松花钱？

春暖花开之际，马拉松赛事也开始热闹起来。

马拉松作为一项历史悠久的运动，是世界各地举办的盛大赛事。刚刚过去的清明节假期，全国各地举办了包括马拉松在内的20余场路跑赛事。整个4月份，全国将举办200余场不同规模的路跑赛事。

中国田径协会发布的《2023年中国路跑赛事蓝皮书》显示，2023年全年共举办认证赛事699项，其中90%为马拉松赛事（含半程马拉松）：其中马拉松赛事245项事件，占35.05%；半程马拉松377人，占53.93%。

马拉松是一项激情与耐力相结合的运动。独特的体育精神让很多人跃跃欲试。此外，马拉松对参赛者没有非常严格的要求，这使得每场马拉松都成为一场巨大的“盛宴”。一般来说，18岁至60岁之间的健康人都可以参加马拉松比赛。

2023年路跑赛事中，马拉松赛事数量为106.78万场次，半程马拉松赛事数量为237.72万场次。马拉松和半程马拉松占参赛总数的56.93%。据中国田径协会测算，到2025年，国内路跑及相关体育赛事数量预计将增至2500项，群众马拉松参赛人数将增至1000万人。

庞大的参与者数量也创造了强大的经济效应。

经济学中有一个概念叫“马拉松周期”，意思是当一个国家或地区的人均GDP超过5000美元时，以马拉松为代表的路跑赛事将迎来发展的黄金时期。

一线城市越高，马拉松爱好者就越多，从而形成良性循环，给城市带来更大的效益。

回顾去年，三大经济区共举办马拉松赛事314场，占总数的52.22%，其中中部地区154场，西部地区145场。可见，各经济区举办的赛事数量与当地经济发展水平密切相关。

赛事的“流量”变成了经济的“增量”，各城市摩拳擦掌，果断入局。

每年有超过100场赛事，数百个城市竞相举办。连跑者都感叹跑不完，根本跑不完。

为什么各大城市都热爱马拉松？这背后是一笔经济账。

如今，马拉松已不仅仅是一场比赛。通过包装，可以成为代表城市文化的“IP”。具有较强的关注度，可以创造大量的无形资产。围绕马拉松IP已经形成了较为完整的产业链。

马拉松赛事运营代理商获得上游体育赛事IP运营权后，可以向下游媒体公司、票务公司、衍生品销售平台、赛事等出售马拉松赛事转播权、门票销售权、马拉松相关商业内容开发权等。分别是IP开发平台。最后，马拉松体育赛事IP可以通过消费者变现。

马拉松无疑是一座等待开采的宝矿，为产业链各方带来巨大利益。

事实上，举办马拉松比赛并不便宜。参赛者的奖金、赛事运营人工费、设备用品、推广费用、赛道建设和维护等都需要真金白银。有关人员透露，中小型活动的费用通常在500万至1000万元之间。大型活动价格在1000万元以上。

但与成本相比，收入有时更为可观。国内马拉松赛事收入主要包括政府补贴、赞助收入、报名费及周边产品等，其中赞助费占大头。有报道称，顶级赛事的冠名赞助商报价在3000万元左右，接下来几个级别的赞助商则从千万到上百万不等。

通过梳理国内四大马拉松赛事的赞助金额，我们发现一场马拉松至少有十几家赞助商，而且赞助头衔多种多样：冠名、合作伙伴、赞助商，其中又分为顶级、战略和创始头衔。 、荣耀、至尊等

2023年，北京马拉松、上海马拉松和大连马拉松将分别拥有16家、19家和54家赞助商。今年的厦门马拉松也有21家赞助商。

当然，马拉松带来的经济效益不仅限于以上。马拉松可以说是一场消费者的节日，也是一场通过体育赛事进行的城市营销。

一个人参加马拉松比赛时，通常不只是在当地度过一天，而是变相的体验式旅游。有时他还带着家人一起出行，这直接影响到城市的餐饮、住宿、景区、交通等各个环节。

据官方统计，今年3月举办的2024年无锡马拉松预计实现经济效益约2.8亿元，较去年增长45.5%。其中餐饮、住宿占多数，分别创造经济效益12706.9万元、11668.2万元。

2023年，全国将有超过600万人参加各类路跑赛事，这个数据可能很快就会被打破。仅2024年最后一个季度，全国至少有250万人完成了半程马拉松或全程马拉松。

据中国马拉松协会最新统计，参赛者中，35-49岁的中年人是主力军。无论男女，这个年龄段的参赛者都占到了一半以上，比赛结果完全压制了年轻人。作为社会的中流砥柱，他们有强烈的健身愿望，可以利用空闲时间练习跑步。最重要的是，他们有很强的消费能力。

马拉松看似只是在路上跑，而且不花钱，但实际上它是一项非常昂贵的爱好。

当一名跑者站在比赛起点时，就意味着他已经投入了数千元至数万元的基本开支。尼尔森发布的《中国马拉松人群与消费洞察报告》显示，2019年，中国路跑爱好者的年均支出达到11418元。

据跑者介绍，入门级马拉松运动员首先需要配备一整套跑步装备，包括服装、跑鞋、运动手表、补品等，价格要几千元。尤其是鞋子，你训练得越努力，磨损的速度就越快，一年之内可能就要退役几双。而如果你想多卷一点，健身训练又是一笔额外的费用。

第二是报名费。国内马拉松报名费一般在100元至300元不等。费用取决于条目的数量。但想要花钱，就得靠运气了。像北京马拉松、上海马拉松这样的热门赛事，每次都有数十万人争夺参赛资格，报名需要抽签。最极端的，像厦门2024年马拉松，中奖率低至5%，中彩票就像中大奖一样。

比赛期间，交通、食宿也是必要的开支，所以这笔钱就留着自己用吧。有人选择“特种兵式赛马”，坐最便宜的绿皮车，来了就跑，跑完就回家，大大减少了开支。也有人在整个马拉松比赛中吃饱喝足，参加完马拉松后，就趁机到处玩玩。毕竟，一个城市为了宣传旅游，通常都会在最宜人的时间、最美丽的地方、最宜人的天气举办比赛。

此外，60%的跑者有跑步康复和伤病治疗方面的支出，2019年该项目平均支出为533.73元。

从奖金设置来看，只有进入前几十名或者打破记录才能获得奖金。不过话虽如此，那些能赢得奖金的人可能在训练和装备上花了更多的钱。一千到几万元的奖金很难收回来。

可以说，马拉松已经成为很多健身爱好者的一种生活方式。他们花费大量的时间、精力、金钱来不断挑战自我，超越身体和精神的极限，并从中获得内在的能量。

对于比赛举办地来说，选手、观众、同伴等众多外来人员的涌入，可以创造旅游高峰期，刺激交通、住宿、餐饮、购物等消费活动，创造可观的收入。大赛期间，对市容、景点、风土人情进行高密度曝光和宣传，有利于擦亮城市名片，促进城市旅游产业发展。

但马拉松赛事规模的扩大也暴露出一些城市接待能力有限、举办经验不足的问题。致使不少赛事出现安全隐患、物资匮乏、组织流程混乱、倒卖资格、换人等乱象，给城市宣传带来了负面影响。

如何解决这些问题，留住跑者，是每个城市都需要认真思考的问题。毕竟，只有跑好马拉松，马拉松经济才能跑得更远。